|
| จำนวน: | |
|---|---|
แทรค-1500-372
ฟันแพ็ค
รายละเอียดสินค้าของ แบตเตอรี่ LiFePO4 ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว:
ระบบแบตเตอรี่ระบายความร้อนด้วยของเหลว TRACK ใช้แนวคิดการออกแบบแบบแยกส่วน ซึ่งประกอบด้วยโมดูลแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต BMS เครื่องปรับอากาศระบายความร้อนด้วยของเหลว ระบบป้องกันอัคคีภัย ฯลฯ โมดูลแบตเตอรี่ระบายความร้อนด้วยของเหลวที่มีประสิทธิภาพและการออกแบบการกระจายความร้อนทำให้มีความหนาแน่นของพลังงานสูงเป็นพิเศษ ในขณะที่ความแตกต่างของอุณหภูมิน้อยกว่า 3 ° C การออกแบบตู้แบบรวมมีความยืดหยุ่นมากกว่าเมื่อเทียบกับประเภทคอนเทนเนอร์ ทำให้การขนส่งและงานประกอบในสถานที่ง่ายขึ้นอย่างมาก สามารถเชื่อมต่อกับ PCS แยกกันหรือใช้งานแบบขนานได้
ข้อมูลพื้นฐานของผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ LiFePO4 ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว:
| แบบอย่าง | แทรค-1500-372 |
| ประเภทเซลล์ | แอลเอฟพี280 |
| โหมดกลุ่ม | 1P416S |
| กล่องไฟฟ้าแรงสูง | PDU-1500-280-F1 |
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 1331.2V |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้า | 1206.4V~1456V |
| ความจุสูงสุด | 372.736kWh |
| พิกัดการชาร์จและกำลังจำหน่าย | 186กิโลวัตต์ |
| จัดอันดับการชาร์จและกระแสไฟจำหน่าย | 140A |
| กระแสการชาร์จและการคายประจุต่อเนื่องสูงสุด | 280A |
| ประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุ | ≥95% |
| ความต้านทานภายในคลัสเตอร์แบตเตอรี่ | ≤20mΩ |
| วงจรชีวิต | ≥6000รอบ (0.5,25°C80%EOL90%DOD) |
| อุณหภูมิในการทำงาน | การชาร์จ:0-55°C การคายประจุ:-20~55°C |
| อุณหภูมิการจัดเก็บที่แนะนำ | 15~35เซลเซียส |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | 0~90%RH |
| ระดับความสูงสูงสุดที่อนุญาต | 4,000 ม. (มากกว่า 2,000 ม. จะทำงานแบบลดพิกัด) |
| การใช้พลังงานเอง/เดือน | ≤3% |
| วิธีการทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| กระบวนการผลิต | การเชื่อมด้วยเลเซอร์ |
| โหมดการสื่อสาร | CAN/RS485/หน้าสัมผัสแบบแห้ง |
| ขนาด (กxยxส) | 1300±5มม.1300±5มม.*2300±5มม |
การใช้งานหลัก:
ใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานการณ์การจัดเก็บพลังงานต่างๆ เช่น การใช้พลังงานใหม่ การโกนสูงสุดและการเติมหุบเขา พลังงานสำรองฉุกเฉิน และการขยายกำลังการผลิตแบบไดนามิก
